Penulis kabel Andy Greenberg mengajukan diri untuk menjadi kelinci percobaan trik itu. Dia menulis:
Segera throttle saya berhenti bekerja. Saat saya dengan panik menekan pedal dan melihat RPM naik, Jeep kehilangan setengah kecepatannya, lalu melambat hingga merangkak. Ini terjadi tepat ketika saya mencapai jalan layang yang panjang, tanpa bahu untuk menawarkan jalan keluar. Eksperimen itu tidak lagi menyenangkan.
Peretas Charlie Miller dan Chris Valasek, dari jarak 10 mil, meretas perangkat lunak mobil dalam tes dunia nyata untuk menghentikan mesin SUV dan mengotak-atik fitur seperti kunci, radio, dan AC.
Kode yang digunakan oleh peretas untuk meretas mobil adalah mimpi buruk bagi produsen kendaraan karena perangkat lunak ini dapat bocor melalui sistem hiburan mobil dari PC yang terletak bermil-mil jauhnya.
Miller, mantan peretas NSA, dan Valasek, direktur keamanan kendaraan di konsultan IOActive, telah melakukan kontak dengan Fiat selama 9 bulan terakhir. Ini telah memungkinkan perusahaan untuk meluncurkan solusi. Miller dan Valasek berencana untuk merilis perbaikan sebelum konferensi keamanan Black Hat bulan depan di Las Vegas.
Perangkat peretasan mobil sumber terbuka yang meretas mobil dengan mudah
Miller mentweet Selasa, «Tentu saja kami tidak benar-benar menabrak kendaraan apa pun kecuali kendaraan kami, karena kami orang baik» dan memperkirakan bahwa sekitar 471.000 kendaraan yang rentan ada di jalan.
Peretasan mobil ini terjadi pada tahun 2014 dan baru-baru ini dipublikasikan secara online. Fiat Chrysler telah mengkonfirmasi bahwa mereka berhubungan dengan peretas otomatis dan perusahaan menganggap tidak pantas untuk mengungkapkannya cara meretas mobil informasi secara publik.
Apakah Anda menyukai cerita ini? Beritahu kami di komentar di bawah.
Untuk pembaruan lebih lanjut dan cerita menarik dari fossBytes, silakan berlangganan buletin kami. [newsletter_signup_form id=1]